Aeropuertos en colapso: El cierre del DHS entra en su séptima semana sin solución
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La administradora interina del TSA advirtió al Congreso que algunos aeropuertos podrían cerrar si no se restituye el financiamiento; negociaciones entre el Senado, la Casa Blanca y los demócratas siguen sin concretarse antes del receso de Pascua
WASHINGTON — La administradora interina del Servicio de Seguridad del Transporte (TSA), Ha Nguyen McNeill, compareció el miércoles ante el Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes con un mensaje sin precedentes en la historia de la agencia: los aeropuertos de Estados Unidos están enfrentando «los tiempos de espera más altos de su historia» como consecuencia directa del cierre parcial del DHS, que esta semana entra en su séptima semana sin resolución legislativa. En algunos aeropuertos, entre el 40 y el 50 por ciento de los agentes del TSA están llamando para no presentarse a trabajar en días determinados.
Las cifras de deserción son igualmente alarmantes. Al menos 480 agentes del TSA han renunciado desde que comenzó el cierre el 14 de febrero, y McNeill advirtió que, dado que el entrenamiento de cada nuevo agente requiere entre cuatro y seis meses, «no estarán disponibles para trabajar en los puntos de control hasta bien después de la Copa Mundial de la FIFA 2026», que comienza en junio. FEMA, también parte del DHS, tiene los fondos de su reserva de desastre en solo 3,600 millones de dólares, por debajo de los niveles considerados suficientes para una emergencia mayor, y su trabajo de preparación para el Mundial y el 250 aniversario de la independencia está paralizado.
McNeill describió la situación humana de sus trabajadores en términos contundentes: muchos han perdido pagos de facturas, recibido avisos de desalojo, visto sus autos reposeídos o sus servicios cortados. «Algunos están durmiendo en sus autos, vendiendo su sangre y plasma, y tomando trabajos secundarios para sobrevivir. Todo mientras se les exige actuar al más alto nivel cuando están uniformados», dijo al Congreso.
En ese contexto, los republicanos del Senado y la Casa Blanca exploraron un acuerdo parcial: financiar la mayoría del DHS pero excluir el brazo de Enforcement and Removal Operations de ICE. Los demócratas rechazaron la propuesta porque no incluía las reformas a las tácticas de ICE que han exigido desde las muertes de Renee Good y Alex Pretti en Minneapolis. El senador Tim Kaine, de Virginia, fue directo: «Aparta a ICE, financia todo lo demás. Los republicanos deberían aceptar el sí en todo lo demás. Dejen de torturar a la gente con filas de TSA.» La negociación continuaba sin resultado concreto al cierre del día, con el receso de Pascua a días de distancia.
Para los viajeros del DMV que utilizan Reagan, Dulles o BWI en los próximos días, las recomendaciones de las autoridades siguen siendo las mismas: llegar con al menos tres horas de anticipación para vuelos domésticos y verificar el estado de los tiempos de espera antes de salir de casa.
