El cierre del DHS entra en sus últimas horas de crisis: Trump ordena pagar a los agentes del TSA
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El Senado aprobó el viernes financiar el DHS sin ICE; la Cámara rechazó ese plan y pasó uno propio que el Senado ya llamó «muerto a su llegada»; los agentes del TSA podrían recibir su pago a partir de hoy lunes, aunque el cierre técnico continúa
WASHINGTON — El cierre parcial del Departamento de Seguridad Nacional entró este lunes en su semana 44 en un estado de limbo político sin precedentes: el presidente Trump firmó el viernes pasado un memorando para ordenar el pago de los agentes del TSA sin pasar por el Congreso, una medida que el DHS describió como una «declaración de emergencia nacional» pero que los sindicatos de trabajadores recibieron con cautela por la incertidumbre sobre su base legal. A partir de hoy, lunes 30 de marzo, los más de 50,000 agentes del TSA que llevan semanas sin cobrar deberían comenzar a ver depósitos en sus cuentas bancarias, según el DHS.
La semana que terminó fue una montaña rusa legislativa que no resolvió nada. El Senado aprobó en la madrugada del viernes, en una sesión maratoniana, un proyecto que financiaría la mayoría del DHS —el TSA, la Guardia Costera, FEMA, la Agencia de Ciberseguridad y la Patrulla Fronteriza— pero excluiría a ICE de su brazo de Operaciones de Ejecución y Remoción. Los demócratas no lograron incluir las reformas a las tácticas de ICE que habían exigido desde las muertes de Renee Good y Alex Pretti en Minneapolis, pero calificaron el resultado como una victoria parcial. El Senado se fue de receso dos semanas sin esperar la respuesta de la Cámara.
La Cámara, controlada por los republicanos, rechazó el plan del Senado y aprobó en su lugar una resolución de financiamiento de 60 días que incluye ICE y la Patrulla Fronteriza. Votó 213-203 con tres demócratas a favor. El líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, calificó ese plan de «muerto a su llegada» en la cámara alta. Ambas cámaras del Congreso están ahora en receso de Semana Santa hasta el 13 y el 14 de abril respectivamente, lo que técnicamente convertiría este cierre en el más largo de la historia del gobierno federal si no se resuelve antes de esa fecha.
Para los trabajadores federales del área de Washington —una región con la mayor concentración de empleados del gobierno en el país— la situación es agotadora. Un agente del TSA en el aeropuerto Reagan, que habló de manera anónima, lo resumió sin rodeos: «Es mucha frustración. Nadie se preocupa. No es como el último cierre, porque ese afectó a mucha gente. Este está casi escondido, y somos daño colateral de personas a quienes no les importa.»
