Metro cerrará algunas estaciones de las líneas azul y amarilla el próximo verano

Washington D.C.- La Autoridad de Tránsito anunció un proyecto de reparación de veinte estaciones y plataformas del Metro a lo largo de la Capital, Maryland y Virginia, el cual fue aprobado bajo un costo que oscila entre los $300 y $400 y millones, y entrará en vigencia en 2019 con una duración de tres años.

La primera fase de este proyecto contempla demoler y reconstruir las estaciones de Braddock Road, King Street y Eisenhower, por lo que el servicio de las líneas azul y amarilla al sur del Aeropuerto Nacional de Reagan será suspendido durante del verano del próximo año; es decir, a partir del Memorial Day (último lunes de mayo) y hasta el Labor Day (lunes 2 de septiembre de 2019).

Algunos detractores del proyecto han elevado sus críticas hacia Metro, anticipando que esto representará un problema en temas de movilidad para cientos de usuarios del servicio. Ante la controversia que ha traído consigo este anuncio, los voceros de Metro aseguraron que brindarán alternativas y aclararon que el servicio operará con normalidad entre el aeropuerto y Largo Town Center para la línea azul, y entre el aeropuerto y Fort Totten/Mt. Vernon Square para la línea amarilla.

“Este es un resultado de 15 ,20, 25 años de negligencia. Nosotros trabajaremos con todas las jurisdicciones para tratar de hacerlo fácil, pero esto no va a ser fácil”, dijo el presidente de la Junta de Metro, Jack Evans, al referirse al proyecto que no puede seguir siendo postergado debido a la urgencia de un mantenimiento inmediato de varias estaciones y plataformas.

Por su parte, Michael Goldman, representante de Maryland en la Junta, señaló que le sorprende que el anuncio se haya hecho sin tener un plan de mitigación claro para darle una solución a los usuarios.

De acuerdo con Evans, la Autoridad de Tránsito tiene previsto incluir una serie de buses expresos y alternativas de viaje compartido para los pasajeros afectados, y sostuvo que sería imposible que con 14 meses de anticipación de este proyecto no se pueda prevenir un “caos” en temas de movilidad a futuro.

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